Respuesta corta: Un junkyard y un salvage yard son el mismo tipo de negocio con dos nombres. En español les decimos yonke. Los dos reciben autos, venden las partes que sirven y mandan lo que queda a triturar. Un scrap yard es otra cosa. Compra metal por peso, sea una carrocería, tubo de cobre o un montón de rines de aluminio, y no vende partes. Ve a un yonke para comprar una parte y a un scrap yard para vender metal suelto. Un auto entero te lo puede comprar cualquiera de los dos.
Última revisión: 29 de septiembre de 2026. Los precios de la chatarra son promedios nacionales de iScrap App. Las cuotas de entrada vienen de pullapart.com y pyp.com. El texto de las licencias viene de la Tennessee Motor Vehicle Commission y del DMV de California. Los conteos de nombres salen de los 3,606 listados publicados en nuestro directorio.
¿Cuál es la diferencia entre un salvage yard y un junkyard?
En el uso diario, ninguna. "Junkyard" es la palabra vieja e informal. "Salvage yard" es como los negocios prefieren llamarse. "Auto recycler" y "auto dismantler" (reciclador y desmantelador de autos) son los términos del oficio y de la ley para el mismo trabajo.
Las licencias estatales lo muestran. La Tennessee Motor Vehicle Commission da licencia de "automotive dismantler and recycler", y lo describe como un negocio que recupera partes de autos y camionetas chocados o que ya no funcionan para revenderlas, y después reduce los vehículos por su contenido de chatarra. El DMV de California dice que necesitas su licencia de desmantelador si comercias con partes usadas de vehículos o compras vehículos no reparables para desarmarlos. Ninguno usa la palabra junkyard.
Los nombres de nuestro directorio cuentan lo mismo. De 3,606 listados publicados, 716 llevan "salvage" en el nombre, 705 llevan "auto parts", 686 llevan "recycling" y 274 llevan "scrap". Solo 56 tienen la palabra "junk". La gente busca junkyards, y los negocios se llaman de otra forma.
¿Cuál necesitas?
| Lo que tienes o necesitas | A dónde ir | Por qué |
|---|---|---|
| Necesitas una parte usada y tienes herramientas | Yonke de autoservicio | La sacas tú y pagas un precio fijo por parte |
| Necesitas una parte usada, probada y ya sacada | Yonke de servicio completo | El personal la saca. Cuesta más y muchas veces trae más garantía |
| Un auto entero con partes buenas | Yonke o comprador en línea | Pagan por las partes además del peso |
| Un cascarón desarmado, quemado u oxidado | Scrap yard, o el yonke más cercano | Vale lo que pesa y nada más |
| Metal suelto: tubo, cable, electrodomésticos, rines | Scrap yard | Paga por libra o por tonelada, según el tipo de metal |
| Un convertidor catalítico, una batería o un radiador | Scrap yard o un comprador de cascos | Se compran como artículos aparte, no como acero |
Para comprar partes, empieza en yonkes cerca de mí o en la lista de yonkes U Pull It. Si no sabes qué tipo de yonke te conviene, lee servicio completo y autoservicio comparados.
¿Cuánto paga o cobra cada uno?
Un yonke de autoservicio te cobra por entrar. Pull-A-Part cobra $2 y Pick Your Part en Nashville cobra $3, según sus sitios web. Después pagas por parte, según una lista publicada.
Un scrap yard no cobra nada y te paga por peso. Estos eran los promedios nacionales en iScrap App el 29 de septiembre de 2026. Los negocios locales pagan más o menos, y el precio cambia todos los días.
| Material | Promedio nacional |
|---|---|
| Acero para trituradora | $177.27 por tonelada |
| Fierro ligero | $164.04 por tonelada |
| Rines de aluminio | $0.95 por libra |
| Baterías de plomo | $0.20 por libra |
| Cable de cobre limpio y brillante | $4.78 por libra |
El acero se paga por tonelada y el cobre por libra, y por eso los chatarreros pelan el cable y dejan la lavadora para el final. Una tonelada de acero a ese promedio paga más o menos lo mismo que 37 libras de cable de cobre limpio.
Para un auto, el precio del acero marca el piso. Un auto de 3,000 libras es 1.5 toneladas, y 1.5 por $177.27 da unos $266. El comprador todavía tiene que mandar la grúa y drenarlo, así que la oferta por un cascarón va a salir por debajo de eso. Nuestra página de precios de autos chatarra sigue la parte del metal, y la calculadora de valor de auto chatarra le suma las partes.
¿Dónde conviene vender un auto entero?
Depende de lo que le quede. Un auto completo de un modelo común vale más para un yonke que vende partes que para un negocio que solo lo pesa. Un cascarón vale lo mismo para todos, así que casi siempre gana el comprador más cercano, porque la grúa es el costo principal.
Pide una cotización a cada tipo de comprador el mismo día. Puedes pedir una oferta en efectivo en línea, llamar a un yonke y llamar a un scrap yard. Di si el convertidor catalítico sigue en el auto, porque cambia todas las cotizaciones.
Los dos tipos de negocio te van a pedir una prueba de que el auto es tuyo. Las reglas del título las pone cada estado, así que pregunta en la agencia de vehículos de tu estado antes de llevar un auto a cualquier lado.
Sahd Metal Recycling, un scrap yard de Pennsylvania, muestra cómo es una primera visita. Es un video de la propia empresa, publicado en agosto de 2022. Está en inglés.
