Alco Iron & Metal Company es un negocio familiar, propiedad de una familia y en operación, ubicado en 1091 Doolittle Dr en San Leandro, California, justo al sur del área metropolitana de Oakland. La empresa ha estado en funcionamiento desde 1925 y ofrece piezas de auto de alta calidad, chatarra y repuestos usados a clientes de toda la Bay Area. Se especializan en comprar, vender, recuperar y reciclar todo tipo de metales y cuentan con una amplia selección de repuestos nuevos y usados disponibles. Con su gran inventario y un personal conocedor, los clientes pueden esperar un servicio personalizado con precios competitivos y tiempos de respuesta rápidos. Además de ofrecer piezas para autos, Alco también brinda servicios para maquinaria industrial, electrodomésticos y otros artículos. Sus profesionales capacitados tienen experiencia en desmantelar cualquier tipo de material para reciclaje o reutilización. Para quienes buscan una pieza única para terminar su proyecto, Alco tiene una impresionante selección de artículos vintage que permiten encontrar algo raro o difícil de conseguir. ¡Si buscas piezas para autos o chatarra, Alco Iron & Metal Company es tu tienda integral para todo lo que necesitas!
Testimonios reales de clientes
Daniel Aguirre
Lugar rápido y sencillo para entregar tus metales recolectados para reciclaje. Está ubicado en Doolittle Drive en San Leandro, cerca del Oakland Airport, en una calle industrial más concurrida. Cuando entres por sus puertas, ten en cuenta que manejan cargas muy pesadas, así que hay muchos camiones grandes siendo descargados por personas con montacargas; debes estar atento a tu alrededor. ¡No aceptan latas de aluminio ni botellas de plástico!
Jay Allday
Camión lleno de aluminio... Casi $400... No está mal... Todos ahí fueron serviciales y muy amables.Suelo limpio e intercambio fácil...
Nat Rose
¡LUGAR HORRIBLE! Me dijeron por teléfono que aceptaban latas y plásticos; voy allí, es enorme y DESORGANIZADO, VIOLACIONES DE HAZMAT A LA VISTA. Después de entrar por tres de sus accesos, finalmente llego a donde debía estar, ¡PERO SON LAS 4:08PM! Les supliqué que por favor me ayudaran; les expliqué que tres de sus empleados me habían estado dando vueltas y que era importante que consiguiera gasolina porque estoy varada... ¡suplicué! ¡Estuve a punto de llorar! Normalmente soy gruñona, pero LOS NECESITABA. Estoy incluyendo fotos con la cara del tipo, espero que lo despidan. Y una captura de pantalla de la hora mientras yo suplicaba. Ahora estoy llorando y varada.
Raul Valenzuela
Si traes piezas grandes de hierro para chatarra, debes entrar por la puerta en Doolittle y seguir el flujo de tráfico en una pista circular que te llevará a la báscula, y solo un auto a la vez en la báscula. Mientras esperas en la fila, pregúntale a los trabajadores del patio dónde debes descargar tu chatarra después de ser pesada; eso te ahorra tiempo cuando termines de pesarte. Y si vas a entregar aluminio o plástico, tienes que estacionar tu auto en Davis, tomar un carrito o un contenedor y luego entrar.
Ryan Lorenz
Fui a la tienda de suministros de metal, no al centro de reciclaje. Fueron geniales. Me atendieron de inmediato, y pedí lo equivocado. Cuando regresé rehicieron mi pedido sin quejarse ni comentar nada. Me ayudaron a cargar y me fui. Definitivamente los recomendaría.
infoBusiness Info
accessibleAccessibility
- checkWheelchair accessible parking lot
- checkWheelchair accessible entrance
reviewsReviews
(119 Reseñas)
Every time I stop by, it’s the same thing—I like the place, but man, they could really step up their prices. I’m not asking for a fortune, just a little more than what they’re offering now. ---
Saw a news story last night about this "family-owned" junkyard, and honestly, it made my stomach turn. Workers getting crushed, poisoned—people are dying—and the family running the place just keeps saying everything’s fine? How is that even possible? What kind of monsters let that happen? ---
Drove in with a whole truck bed full of aluminum, walked away with nearly $400. Not a bad haul at all. The guys there were actually pretty decent—no attitude, no hassle. The yard itself was clean, no junk piled everywhere, and the whole process was smooth. Made it easy. ---
If you’re hauling in big scrap iron, you’ve gotta go in through the Doolittle gate and follow the loop around to the scale—one car at a time. While you’re waiting, just ask one of the yard guys where to dump your stuff after you’re weighed. Saves you from sitting there clueless. And if you’re turning in aluminum or plastic, park on Davis, grab a cart or a can, and head inside. Simple as that.
Absolute nightmare. Called ahead, and they *swore* they took cans and plastics. Got there, and it’s this massive, chaotic mess—hazardous waste just sitting out in the open like it’s no big deal. I drove through three different lots trying to find the right spot, and by the time I did, it was 4:08. I was *begging* them to help me—I explained I’d been sent in circles by three different employees, that I was stranded and needed gas, that I was about to lose it. I don’t even cry, but I was *this* close. And for what? So some guy could ignore me while I stood there humiliated. I’ve got pictures of his face and the timestamp. Hope he gets canned. ---
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