Cómo Probar Partes Eléctricas en el Yonke (Alternadores, Arrancadores y Motores)

Respuesta directa: Un paquete de arranque de 12 voltios y un multímetro convierten la visita a un yonke en una apuesta segura. Con ellos puedes probar alternadores, arrancadores, motores de ventanas y espejos, ventiladores y switches directamente en la yarda antes de pagar un centavo. Algunos componentes aún no se pueden probar de manera confiable en el campo, y saber cuáles son es igual de valioso.

¿Qué deberías llevar para probar partes?

Tres herramientas cubren casi todo: un arrancador portátil de 12V para alimentar motores, un multímetro para verificar continuidad y resistencia, y una luz de prueba para chequeos rápidos de circuitos. Agrega cables de arranque con clips para que puedas alimentar una parte en el suelo de manera segura. Estas herramientas caben en una bolsa pequeña y se pagan solas la primera vez que rechazas una parte defectuosa.

¿Cómo pruebas un alternador o arrancador en la yarda?

Para un alternador, gira la polea a mano: debe girar con ligera resistencia magnética y sin rechinar, y los rodamientos deben estar silenciosos. Verifica el terminal de salida y el conector en busca de corrosión. Para un arrancador, conecta 12V positivo al terminal grande y a tierra al chasis, luego toca brevemente el pequeño cable de señal a 12V: el arrancador debe girar con fuerza y el solenoide debe hacer clic y activarse.

• Alternador: giro suave, rodamientos silenciosos, terminal limpio
• Arrancador: giro potente y clic del solenoide al ser activado
• Rechaza unidades que rechinen, estén atascadas o corroídas
• Verifica que los números de conector y fundición coincidan con los tuyos

¿Qué puedes y no puedes probar?

Los reguladores de ventanas, motores de espejos, ventiladores, motores de limpiaparabrisas y cerraduras de puertas se prueban fácilmente aplicando 12V directamente (invierte la polaridad para verificar ambas direcciones en los motores). Lo que no puedes probar de manera confiable en el campo son las ECU, muchos sensores y cualquier cosa que requiera programación: compra esos solo con una política de devolución. Y nunca apliques energía a infladores de airbags, componentes de combustible o cables de alta tensión de color naranja.

Tablas de referencia rápida

Lista de verificación de campo

1. Paso 1: Empaca un paquete de arranque de 12V, multímetro, luz de prueba y cables de clip
2. Paso 2: Inspecciona la parte en busca de corrosión, grietas y cables cortados primero
3. Paso 3: Gira las poleas del alternador y verifica los rodamientos a mano
4. Paso 4: Prueba arrancadores y motores con energía directa de 12V
5. Paso 5: Usa el multímetro para continuidad en switches y relés
6. Paso 6: Evita probar en campo ECU, sensores, airbags, combustible y partes de HV

¿A dónde ir después?

Utiliza el directorio de yonkes de U-Pull-It para comparar yardas locales, verifica el inventario antes de conducir, y usa la búsqueda de partes usadas cuando no haya un vehículo donante local disponible.

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